我没亲身参与的二手车市场,无论是我身边从事二手车的朋友,还是二手车行业一线的聪明人,最近传递给我的消息都是:看起来很美的二手车生意,作为投资赛道,本身已经奔溃,善良正直的人应当远离。
观察其表、洞悉其里,任何事物发展必有其运动规律,在互联网的SNS技术推动下,在微博、微信亿万字节刷新的繁荣下,人们面临着前所未有信息爆炸,瞬间使人晕头转向却欲罢不能。拨去杂乱无章的头绪、沉淀一下狂热浮躁的内心,读读此文,看看是否能延伸一些思考。二手车行业的五层经济进化论指的就是交换经济、资源经济、整合经济、系统经济、知识经济五个阶段。
根据《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称“意见”),全国各地除京津冀、长三角和珠三角外的地方,从下月起不得对实施二手车限迁。已实施限迁,需要本月底前取消。记者走访发现,虽然该政策实施后,佛山仍在限迁城市之列,但由于佛山车源可流通至外地的范围明显扩大,二手车的贬值现象会有所缓解,此项新政将惠及持有非国V排放车辆的所有车主。
2016年由交通运输部启动的汽车电子健康档案系统试点工作,将规范化运营模式“种入”了整个汽修行业。未来,汽车将拥有一份终身制的“病历卡”,而消费者也能对企业服务进行打分评价。
中国汽车流通协会昨日(4日)发布3月二手车销售数据。协会副秘书长沈荣表示,在政策背书下,2016年中国二手车市场有理由出现惊喜。
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2016年上半年,网红经济和二手车电商成为互联网最火热的两个话题。看似不相关两个行业,本质却非常相似,都是通过打造一个流量入口然后扩展商业边际市场,形成一个相对完整的闭环,从而获得商业价值的最大化。
最近,对于二手车及至新车从业人员来说,都在仔细解读近期国务院办公厅印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》。不过,在国内二手车交易最发达的地区,车商们兴奋过后,蓦然发现,“利好”要打上一个大大的问号。
从2016年4月1日开始,包括北京、天津、辽宁、浙江、广东等在内的11省市率先进入“国五”时代,不达标排放车辆在这些地区被禁止“上牌”。政策实施后,记者对我市的汽车市场进行调查后发现,新车市场倒是波澜不惊,而二手车市却掀起了一阵不小的“震动”,交易量锐减。
美国销售5辆汽车4辆是二手车,中国销售5辆汽车只有1辆是二手车,我国二手车市场为什么这么差?为什么消费者不认同?作为二手车专业人士,且听我从下面几点进行分析。
2016年3月25日,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,意见明确提出,除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外,全国已经实施限制二手车迁入政策的地方,要在2016年5月底前予以取消。“流水不腐,户枢不蠹”,长期受困于“限迁”这一畸形政策的二手车市场在解禁后,或将真正体现其流通的价值。
二手车限迁这个严重影响全国市场形成的壁垒政策,因为国务院的一纸文件,将进入历史。
中国新车市场增长速度放缓已经成为定居,不过,谁也不能否认的是,二手车市场将成为另外一个高速增长的市场。
如今二手车电商如火如荼,但是也存在着几种不同模式:B2B、B2C、C2C、C2B等,但是便捷服务、高效交易依然是二手车行业发展瓶颈,“三座大山”被移除的政策利好环境下,谁会异军突起?
C2C和B2C是直销模式,B2B是分销,专业化分销。由于中国是一个消费需求非常多样化的市场,分销模式有非常强的生命力。但这不一定就意味着,B2B就一定是二手车市场的主流模式,尽管目前看起来是这样。原因,看看中关村电脑城的下场你就知道了。B2B市场是劣币淘汰良币,最终当讲诚信的直销模式一起来,对消费者让利让利再让利,大型B2B市场忽然开始土崩瓦解。C2C电商开始走红看上去有些偶然,但也是必然。同样是
C2C和B2C是直销模式,B2B是分销,专业化分销。由于中国是一个消费需求非常多样化的市场,分销模式有非常强的生命力。但这不一定就意味着,B2B就一定是二手车市场的主流模式,尽管目前看起来是这样。原因,看看中关村电脑城的下场你就知道了。B2B市场是劣币淘汰良币,最终当讲诚信的直销模式一起来,对消费者让利让利再让利,大型B2B市场忽然开始土崩瓦解。
上周五(3月25日),国务院办公厅发布《意见》,提出“营造二手车自由流通的市场环境”、“进一步完善二手车交易登记管理”、“加快完善二手车流 通信息平台”、“加强二手车市场主体信用体系建设”、“优化二手车交易税收政策”、“加大金融服务支持力度”、“积极推动二手车流通模式创新”,“完善二 手车流通制度体系建设”等八条意见;意在便利二手车交易,繁荣二手车市场,为新车消费创造更大的市场空间,同时带动汽配、
在第十二届全国人民代表大会第四次会议上,国务院总理李克强作了2016年政府工作报告。在汽车领域,总理谈到挖掘国内需求潜力的时候,提到了“活跃二手车市场”、“加快建设城市停车场”和“建设新能源汽车充电设施”。
在今年的政府工作报告中,大家听到了“活跃二手车市场”的提法,有人略感意外。李总理竟然为二手车市场操心,其实这是完全可以理解的。李克强总理是在“增强消费拉动经济增长的基础作用”这个大题目下,提出“活跃二手车市场,加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”,加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设等措施,其目的都是为了促进汽车消费。
商务部新闻发言人沈丹阳表示,商务部会同有关部门正在拟订的促进二手车便利交易政策,主要就是围绕这些突出问题制定有针对性的措施,争取尽快出台。
“近日,我们已经将正式的协会文件递交给了财政部税政司和税务总局,二手车增值税由目前的全额2%征收改为按照差额17%征收。”中国汽车流通协会会长沈进军在接受经济观察报记者采访时表示,二手车增值税征收方式的调整已经开始启动。
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